Lexus Việt Nam vừa giới thiệu GS Turbo, mẫu xe sử dụng động cơ 2.0L Turbo tăng áp, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với mức giá công bố là 3.130.000.000 VNĐ.
GS Turbo được trang bị động cơ 2.0L Turbo tăng áp cuộn đôi, công suất cực đại đạt 241 mã lực tại 4800-5600 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại đạt 350Nm tại 1650-4400 vòng/ phút đi kèm hộp số thể thao 8 cấp. Trong điều kiện thử tiêu chuẩn, GS Turbo 2016 đạt mức tiêu thụ lần lượt 6.8 lít xăng/ 100Km ở đường cao tốc, 9.4L/100Km ở đường hỗn hợp và 13.9L/100Km ở đường đô thị.
Phần đầu xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt hình con suốt dạng 3D đặc trưng, các đường dập nổi sắc sảo trên nắp capo và cản trước. Cụm đèn LED 3 bóng kết hợp hài hòa với dải đèn LED ban ngày hình chữ L tách rời, tạo nên một dấu ấn sang trọng.
Phần thân xe sắc nét và lôi cuốn với những đường dập nổi ấn tượng và mâm đúc hợp kim đa chấu 18-inch nhấn mạnh dáng vẻ vững chãi, thể thao.
Về nội thất xe được thiết kế sang trọng sử dụng chất liệu da cao cấp. Vô lăng lái thể thao ốp gỗ, mạ bạc trang trí và bọc da cùng đường chỉ may tinh xảo khác màu, tích hợp lẫy chuyển số. Bảng táp lô được trang trí với ốp gỗ cao cấp và các đường viền mạ bạc liền khối, chính giữa là cụm đồng hồ cơ tích hợp tính năng tự động điều chỉnh theo hệ thống định vị GPS.
Ghế ngồi được tích hợp tính năng sưởi. Ghế lái và ghế hành khách phía trước điều chỉnh điện 18 hướng. Xe được trang bị hệ thống âm thanh vòm cao cấp 17 loa DVD Mark Levinson kèm màn hình hiển thị 8 inch với độ phân giải cao.
Về an toàn chủ động, bên cạnh kết cấu thân xe cứng vững và linh hoạt, GS Turbo 2016 được trang bị Hệ thống theo dõi cảnh báo áp suất lốp (TPMS) và Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAS), Hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC), Hệ thống ổn định thân xe (VSC), Hệ thống chống bó cứng phanh đa địa hình (ABS), Phân phối lực phanh điện tử (EBD), Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), Hệ thống kiểm soát lực bám đường (TRAC), Hệ thống điều khiển hành trình (Cruise Control)...
Về an toàn bị động, Lexus GS Turbo được trang bị 10 túi khí SRS tiêu chuẩn, dây an toàn ELR 3 điểm cho tất cả các ghế, giúp giảm thiểu tác động đến hành khách khi xảy ra va chạm.
Lexus GS Turbo 2016 sẽ được trưng bày tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2016 diễn ra từ ngày 5/10 đến hết ngày 9/10/2016.
Mọi người cùng theo dõi sự ra mắt của Lexus GS Turbo 2016 nhé.
Hiện nay, chiếc xe Lexus vừa mới ra mắt hai phiên bản xe mới. Đầu tiên, mẫu Lexus GS F với màu sơn bên ngoài màu Burunt Orange với bộ kít khí động học sợ carbon bao gồm một chia trước và cánh gió sau. Mô hình xe cũng được cũng được trang bị bánh xe Advan Racing GT với lốp Falken Azenis FK453
Về mặt hiệu suất, chiếc xe này đã được trang bị hệ thống phanh Brembo, bộ kit giảm chấn đường bộ và hệ thống ống xả GReddy Supreme SP.
Mẫu Lexus RC F cũng có một màu sơn Burnt Orange nhưng nó đi theo một hướng hơi khác vì nó có kit thân rộng, một bộ chia phía trước và một cánh gió sau. Chiếc xe cũng có hệ thống phanh Brembo, hệ thống treo coilover KW và bánh xe Rays Engineering Volk Racing TE-37 20 inch với lốp Bridgestone Potenza.
Đặc điểm đáng chú ý khác bao gồm ghế Sparco đua, một lồng cuộn sáu điểm, một hệ thống ống xả GReddy Supreme SP.
Lexus chưa tiết lộ nhiều về thông tin các mẫu xe. Hãng xe chỉ tiết lộ rằng, mẫu RC F có giá khởi điểm từ 64.200 USD và trang bị một động cơ V8 5.0 lít sản sinh 467 mã lực (348 kW) và mô-men xoắn 389-ft (526 Nm). Các GS F sử dụng động cơ giống như RC F nhưng nó có giá khởi điểm 84.440 USD.
Một số hình ảnh của hai mẫu xe GS F và RC F:
Liên hệ với Lexus Trung Tâm Sài Gòn hoặc truy cập website để biết thêm chi tiết các dòng xe khác của Lexus!
Nếu bạn là người yêu thích thể thao và xe oto thì không thể bỏ qua dòng xe Lexus RC Coupe 2016, hãy cùng Lexus Trung Tâm Sài Gòn tìm hiểu dòng xe thời thượng, thanh lịch này.
Lexus đã cho ra mắt mẫu xe thể thao 2 cửa hạng sang RC 350 và RC-F lần đầu tiên vào năm 2015 và sau khi có thông tin phản hồi tích cực về việc chào bán bộ đôi này, Lexus đã quyết định thêm vào các công năng mới.
RC 350 được trang bị thêm là V6 công suất 3.5 lít 306 mã lực và hệ dẫn động cầu sau (RWD), hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) và mô hình F.
Ngoài ra, RC Coupe phiên bản RC 300 AWD mới sẽ trang bị bộ động cơ 3 lít V6 công suất 255 mã lực, mô-men xoắn cực đại 320 Nm ở vòng tua máy từ 2.000-4.800 vòng/phút.
Lexus đã thêm vào tùy chọn động cơ 2 lít 4 xi-lanh tăng áp cho RC 200t công suất 241 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại vòng tua máy từ 1.650 đến 4.400 vòng/phút, hộp số tự động 8 cấp. Nhờ đó, trong lần thử nghiệm động cơ RC 200t tăng tốc từ 0 lên 97 km/h chỉ mất 7,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 230 km/h. Theo Lexus, mức tiêu hao nhiên liệu của RC 200t ở mức 9,04 lít/100 km đường hỗn hợp, 10,69 lít/100 km đường đô thị.
Động cơ tăng áp là đặc trưng trong 200t NX giờ đây cũng đã được đưa vào 200t IS sedan 200t GS.
Đại lý Lexus HCM rất mong chờ ngày Lexus RC Coupe 2016 có mặt tại Việt Nam, những thay đổi này sẽ giúp Lexus nhận được nhiều quan tâm hơn.
Những thay đổi khác của Lexus RC Coupe 2016 tại thị trường Mỹ thực sự không đáng kể, ngoài màu sơn ngoại thất mới là trắng Eminent White Pearl. Bên cạnh đó, phiên bản F Sport thể thao hơn của Lexus RC Coupe 2016 được bổ sung kẹp phanh màu cam và bộ vi sai hạn chế trượt.
Cuối cùng, nhãn hiệu con của tập đoàn Toyota đưa hệ thống kết nối Lexus Enform Service Connect vào trong RC Coupe 2016 tại thị trường Mỹ. Đây là hệ thống cho phép người sử dụng xem những thông tin của xe từ ứng dụng MyLexusandBeyond trên các thiết bị dùng hệ điều hành iOS.
Như được biết để có thể phù hợp được với phiên bản LX 570 mới này, Lartr Design đã có những thay đổi lớn chủ yếu ở cản trước, sau cánh gió ở phía trước, hốc gió được thiết kế lại.
Bên cạnh đó, xe Lexus LX 570 cũng được trang bị thêm một cản sau mới với tính năng như một bộ khuếch tán tích hợp và đèn pha gắn kết ở phía trung tâm.
Hãng này cũng cho biết thêm, phiên bản LX 570 mới này sẽ sớm được ra mắt công chúng, trước đó, phiến bản Lexus 570 nâng cấp trước đó đã được ra mắt tại Pebble Beach 2015 với sự thay đổi trong thiết kế lưới tản nhiệt hình đồng hồ cát và nổi bật ở hai bên là đèn pha LED cũng được thiết kế lại.
Sự thay đổi lớn nhất chủ yếu xuất hiện bên trong cabin. Cụ thể, trình điều khiển sẽ được trang bị một hệ thống thông tin giải trí nâng cấp với màn hình 12,3 inch. Chiếc xe này cũng đi kèm với các tính năng công nghệ cao khác bao gồm một màn hình hiển thị head-up, một bộ sạc điện thoại thông minh không dây và đèn viền nội thất dạng LED chiếu sáng môi trường xung quanh. Khách hàng cũng có thể đặt một hệ thống giải trí ghế sau với màn hình lớn hơn 11,6 inch và một gói Luxury Package bao gồm ghế sau sưởi và thông gió phía sau.
Nguồn tin cho biết, “trái tim” của chiếc xe là động cơ V8 5,7 lít cho công suất 383 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 403 lb-ft. Nó được kết nối với một hộp số tự động tám cấp, cho phép chiếc LX 570 có thể tăng tốc từ 0-60 dặm một giờ (0 – 96 km/h) trong 7,3 giây trước khi chạm tốc độ tối đa 137 mph (220 km/h).
Háy liên hệ với Lexus Trung Tâm Sài Gòn để biết thêm chi tiết về Lexus 570 phiên bản nâng cấp này cũng như các dòng xe khác của Lexus.
Với phiên bản 2016, ES 350 có những thay đổi khá đáng kể cả về nội thất đến cả ngoại thất. Đồng thời trải nghiệm cảm giác lại cũng mang lại nhiều điều thú vị cho người lái.
Cho đến nay, Lexus đã để lại ấn tượng khá tốt trong lòng người tiêu dùng không kém các nhãn hiệu khác đến từ Đức. Tất cả các dòng xe của Lexus đều mang lại một trải nghiệm mới cho khách hàng. ES 350 ra đời từ 1989, mẫu sedan cỡ trung của Lexus nhiều lần lọt top các sản phẩm tốt nhất trong tầm giá, do nhiều tạp chí và các tổ chức bình chọn.
ES 350 2016 tiếp tục kế thừa truyền thống đó và bổ sung một số tiện ích, tính năng hướng đến người dùng nhiều hơn.
Kiểu dáng tổng thể và kích thước của ES 350 2016 không thay đổi so với thế hệ trước. Tuy nhiên, một số chi tiết trên mẫu sedan hạng sang cỡ trung này được Lexus thiết kế lại. Lưới tản nhiệt hình con suốt quen thuộc được bao quanh bởi đường viền mạ chrome dày, kết hợp cùng cụm đèn pha mỏng hơn, khiến phần đầu xe có phần mạnh mẽ so với nét trung tính trước đây.
Ở phía sau, các nhà thiết kế khéo léo làm lại cụm đèn hậu, lấy cảm hứng từ chữ L (tượng trưng cho Lexus), kết hợp cùng thanh mạ chrome nối 2 cụm đèn mang lại sự liền lạc. Những chi tiết nhỏ trên xe cũng được chăm chút lại, như ốp ống xả, ốp viền đèn sương mù hay đèn LED chạy ban ngày, tạo sự hiện đại cho mẫu sedan mang chất trung tính này.
Thay đổi ở đầu, đuôi xe hay các chi tiết nhỏ như la-zăng khiến ES 350 2016 gây chú ý. Nhiều người cho rằng mẫu sedan cỡ trung này không đẹp, nhưng thay đổi ở phiên bản mới phần nào để lại dấu ấn.
Diện mạo bên ngoài chỉ nói lên phần nào về một chiếc sedan hạng sang, bởi những gì là tinh túy được đặt nhiều hơn bên trong cabin. Lexus ES 350 2016 cũng như vậy, khi toàn bộ các chi tiết bên trong cabin đều được chế tạo tỉ mỉ và có độ hoàn thiện cao. Sự kết hợp giữa da bọc cao cấp, gỗ và những chất liệu khác mang đến cảm giác sang trọng ngay khi nhìn vào.
Ở ES 350 2016 nội thất không thay đổi quá nhiều, vô lăng xe được thiết kế lại, cần điều khiển từ xa thêm nút bấm chức năng. Ghế lái và ghế hành khách trước chỉnh điện. Vô lăng xe tích hợp nhiều nút chức năng. Chính giữa bảng điều khiển trung tâm vẫn có sự xuất hiện của một chiếc đồng hồ nhỏ, trang bị tưởng như thừa nhưng lại tạo điểm nhấn cho chiếc xe.
Không chỉ hàng ghế trước, phía sau cũng được Lexus chăm chút, bởi đây có thể là nơi tận hưởng thực thụ của chủ xe chứ không phải ở ghế lái. Dù không hoành tráng và đầy đủ các tiện ích như khu vực ghế VIP của mẫu sedan đàn anh LS 460, nhưng ES 350 vẫn mang đến sự thoải mái. Người ngồi sau có thể tận hưởng không gian rộng rãi, thư giãn. Kệ để tay được của hàng ghế sau được tích hợp bộ phận điều khiển các tính năng giải trí, giúp người ngồi có thể can thiệp trực tiếp vào hệ thống này để chọn lựa chương trình yêu thích mà không làm ảnh hưởng đến người lái.
Hệ thống âm thanh vòm Mark Levinson, với 15 loa tích hợp trên ES 350 đem lại trải nghiệm âm thanh ấn tượng. Khả năng cách âm tốt ở bên trong cabin, giúp người ngồi trên xe có thể cảm nhận về hệ thống giải trí đi kèm. Từ đó, chiếc xe không chỉ còn là phương tiện đi lại, mà còn đóng vai trò như một căn phòng di động, để người dùng thư giãn.
Dù vậy, ES 350 cũng có điểm trừ khi chiều cao mui xe phía lái khá thấp, khiến người lái có thể bị chạm đầu. Gương chiếu hậu bên trong cabin đôi khi khá vướng tầm quan sát về phía phải người lái. Trụ A cũng khá to, khiến tầm quan sát của người điều khiển đôi khi bị hạn chế. Tuy nhiên, Lexus cũng trang bị cho nhiều cảm biến quanh xe và hệ thống cảnh báo điểm mù, giúp tăng sự an toàn cho người điều khiển.
Vận hành
Trải nghiệm lái trên ES 350 2016 mang đến cho người điều khiển nhiều cảm xúc khi chinh phục các cung đường khác nhau. Nhiều công nghệ hỗ trợ an toàn mang đến sự yên tâm và tự tin cho người lái dù chinh phục cung đường phố, đường trường hay đường đèo dốc.
ES 350 2016 mang đến cho người lái cũng như hành khách sự thoải mái khi di chuyển, với hệ thống giảm xóc êm, khả năng cách âm tốt. Vô lăng của ES 350 2016trợ lái điện, giúp người lái dễ dàng xoay sở khi di chuyển trên đường phố đông và cả trên cung đường đèo dốc, cua gắt liên tục. Trong khi đó, khi chạy trên đường cao tốc, hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control thự sự là một tính năng đáng giá. Người lái có thể thiết lập vận tốc mong muốn thông qua nút điều chỉnh trên vô lăng và để chân ga được thư giãn.
Lexus mang đến cho người điều khiển 3 chế độ vận hành khác nhau ECO, Nomal và Sport. Người lái có thể tùy chọn các chế độ này khi xe đang vận hành thông qua một núm xoay đặt gần cần số.
Đối với chế độ ECO (tiết kiệm nhiên liệu) chân ga trở nên nặng hơn và khả năng tăng tốc cũng giảm đi phần nào so với chế độ Nomal. Trong khi đó, ở chế độ lái Sport, ES 350 tạo ra những cảm nhận rõ nét về khả năng tăng tốc và phản hồi của giảm xóc. Chân ga nhạy hơn, giảm xóc trở nên cứng hơn và thêm một chút tiếng ồn từ động cơ vòng vào trong cabin khi chiếc xe vận hành ở chế độ lại Sport. Dù không mang đến cảm giác thật sự phấn khích như những chiếc xe thuần sport, nhưng chế độ lại này cũng mang đến trải nghiệm khá thú vị. Mặc dù vậy, mức tiêu hao nhiên liệu tất nhiên sẽ tăng so với 2 chế độ còn lại.
Khi chạy xe trên cung đường đèo dốc, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc của ES 350 2016 trở thành trợ lý đắc lực cho người điều khiển. Khi bất chợt phải phanh giữa dốc do chướng ngại vật phía trước người lái có thể buôn chân phanh để đạp ga mà không lo chiếc xe bị trôi ngược về phía sau.
Kết luận
Một loạt các tính năng, tiện ích an toàn khi vận hành, cùng với đó là sự trau chuốt ở các chi tiết thiết kế mang đến giá trị xứng đáng với số tiền gần 2,8 tỷ đồng củaES 350 2016.
Dù vẫn còn những hạn chế nhỏ, nhưng bù lại bởi các công nghệ an toàn tích hợp và không gian sử dụng thiết thực là những yếu tố để mẫu sedan hạng sang cỡ trung từ Nhật Bản tự tin cạnh tranh với các đối thủ khác cùng phân khúc.
Liên hệ đại lí Lexus Trung Tâm Sài Gòn hoặc truy cập website để biết thêm thông tin chi tiết các dòng xe khác của Lexus!
Bạn là người yêu thích thám hiểm các loại địa hình cùng với "xế yêu" của mình thì còn chần chờ gì nữa mà không đến với Lexus Trung tâm Sài Gòn? Bài viết này tôi sẽ chia sẻ để bạn hiểu thêm là Lexus RX hay còn được dân yêu xe gọi với cái tên "SUV hạng sang"
Đâu là mẫu xe Lexus bán chạy nhất mọi thời đại? Không phải là ES, IS và thậm chí cũng không phải LS. Đó chính là mẫu xe crossover hạng sang cỡ trung Lexus RX. Bán chạy như tôm tươi từ khi mới ra lò thế hệ đầu tiên, doanh số của Lexus RX hiện đã vượt qua mốc 2,1 triệu xe trên toàn thế giới. Phiên bản năm 2016 củaLexus RX200T giữ nguyên những tính năng cơ bản về động cơ và nội thất như tùy chọn động cơ V6 và hybrid, cabin với chất liệu mềm mại và hai hàng ghế. Bên cạnh đó, mẫu xe mới còn có hàng loạt những thay đổi về thiết kế bên ngoài xe.
Tại thị trường Việt Nam, RX luôn chiếm đến quá nửa sản lượng bán hàng của Lexus. Lexus RX thế hệ mới 2016 đã lột xác so với thế hệ trước, từ thiết kế đến tính năng và công nghệ. Trên đầu mẫu SUV cỡ trung đến từ Nhật Bản vẫn xuất hiện lưới tản nhiệt hình đồng hồ cát cỡ lớn vốn là đặc trưng của dòng xe Lexus trong thời gian gần đây. Hai bên là đèn pha LED hiện đại, đèn sương mù và dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Đúng như hình ảnh “úp mở” được tung ra trước thềm triển lãm New York 2015, Lexus RX thế hệ mới sở hữu trần xe dốc về phía sau hơn trước đây. Từ đó, Lexus RX 2016 mang trên mình kiểu dáng trơn mượt hơn khi nhìn từ bên hông. Thêm vào đó là cửa sổ thứ ba sở hữu thiết kế độc đáo. Bước vào bên trong Lexus RX thế hệ mới, người sử dụng sẽ choáng ngợp với những trang thiết bị hiện đại như hệ thống thông tin giải trí đi kem màn hình 12,3 inch. Nếu chi thêm tiền, khách hàng có thể bổ sung thêm màn hình màu head-up cho Lexus RX 2016. Những trang thiết bị nổi bật khác bao gồm ghế sau sưởi ấm, hàng ghế thứ hai gập theo tỷ lệ 60:40 và cửa sổ trời Panorama chỉnh điện mới phát triển. Ngoài ra, còn có hệ thống giải trí hàng ghế sau với màn hình 11,6 inch gắn trên tựa đầu của ghế trước.
Lexus RX 2016 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và phân phối tại Lexus Trung Tâm Sài Gòn.
Dòng SUV hạng sang cỡ trung GX được Lexus giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2002, với mẫu GX 470. Trong khi đó, mẫu GX 460 phải đến tháng 11 năm 2009, hãng xe Nhật Bản mới tung ra tại triển lãm xe quốc tế Quảng Châu, Trung Quốc. So với thế hệ đầu tiên, sau khoảng 6 năm có mặt trên thị trường, Lexus GX 4602016 thay đổi nhiều cả về diện mạo và công nghệ.
Ngoại thất của chiếc SUV gần như không có gì thay đổi so với mẫu xe hiện hành. Lưới tản nhiệt hình chữ X theo ngôn ngữ thiết kế mới của Lexus. Động cơ cũng vẫn là loại 4,6 lít V8 cho công suất 292 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút với hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu 12,8 lít/100 km theo công bố của nhà sản xuất.
Mẫu SUV hạng sang trang bị hàng loạt tính năng hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình, camera xoá điểm mù, hệ thống theo dõi giao thông, giảm xóc thích ứng mặt đường, vô-lăng thích ứng theo tốc độ. Công nghệ an toàn trên xe gồm phanh ABS cho 4 bánh, túi khí phía trước và hai bên, kiểm soát độ bám đường, hỗ trợ phanh khẩn cấp, phân bố lực phanh điện tử, kiểm soát ổn định thân xe…
Không gian cabin được thiết kế rộng rãi và sang trọng, với các chất liệu da, gỗ và kim loại. Hàng ghế trước có thể chỉnh điện 10 hướng dối với cả ghế lái và ghế hành khách. Cung cấp sức mạnh cho Lexus GX 460 2016 là khối động cơ V8 4.6L, VVT-i, công suất 301 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 446 Nm tại 3.500 vòng/phút, đi cùng tự động 6 cấp. Tại Lexus Trung Tâm Sài Gòn, GX 460 2016 có giá 4.040 tỷ đồng, nếu bạn cần tư vấn hãy liên hệ với chúng tôi.
Trước đây, khi nhắc đến xe sang người ta thường nghĩ đến xe Đức. Tuy nhiên, những năm gần đây, người tiêu dùng đã chuyển sự lựa chọn của mình sang dòng xe Lexus. Kết quả đó không chỉ đến từ vật liệu cao cấp, đắt tiền, mà còn từ những cải tiến liên tục dựa trên các nghiên cứu về hành vi, thói quen của người dùng, được thực hiện bởi đội ngũ kỹ sư của Lexus, những người luôn luôn không hài lòng với chính mình. Đây là chia sẻ của ông Takayuki Katsuda, người đã tham gia thiết kế và chế tạo thế hệ RX thứ ba và là kỹ sư trưởng RX mới thế hệ thứ tư, trong buổi ra mắt xe ở Việt Nam. “Khó khăn lớn nhất là tự thay đổi chính mình mà vẫn duy trì được cái vốn có”, ông Takayuki Katsuda nói.
Cảm giác hoàn hảo ấy đến từ táp-lô bằng phẳng, rộng rãi hiếm có, từ chất liệu da semi-aniline và gỗ ốp shimamoku là hai vật liệu cao cấp của người Nhật, từ hệ thống đèn hệ thống đèn trần điều khiển cảm ứng và hệ thống đèn hắt với tông màu dịu nhẹ chạy dọc theo đường viền trang trí kim lọai trên cửa tạo nên không gian sang trọng vào buổi tối.
Ghế lái và ghế trước của Lexus RX200T được thiết kế thấp hơn với vành đỡ hai bên ôm sát cơ thể, điều chỉnh điện 14 hướng, tích hợp tính năng nhớ 3 vị trí, chức năng điều chỉnh hỗ trợ tựa lưng ghế, tính năng làm mát ghế và khoảng trượt 260mm. Áp suất nệm ghế được phân bổ lại, các góc nệm được bo tròn nhằm đảm bảo hành khách có thể ra vào xe dễ dàng, đồng thời tăng cảm giác thoải mái trong những hành trình dài.
Rất nhiều chi tiết nhỏ nhưng vô cùng tinh tế khác: đèn LED ẩn trong hộp đựng đồ trung tâm, cổng USB, ổ cắm điện tiện ích, khay sạc không dây tiện lợi. Màn hình giải trí trung tâm đặt ngay trên tap-lo tích hợp tính năng giải trí thông qua kết nối với smartphone bằng Bluetooth và cổng USB và AUX.
Cửa hậu điều khiển điện có thể mở bằng nút bấm hoặc bằng cách đặt tay gần với logo cảm ứng ở phía sau. Tính năng lần đầu có ở xe Lexus này cho phép người sử dụng, với chìa khoá bỏ trong túi, dễ dàng mở cửa sau khi đưa tay, hoặc bất kỳ phần cơ thể nào, gần biểu tượng Lexus gắn ở phía sau mà không cần chạm vào, trong khoảng 10 giây. Vừa vô cùng thuận tiện, vừa đảm bảo đủ an toàn để người khác không thể sử dụng nếu không được sự cho phép của chủ nhân.
Bạn có muốn Lexus Trung Tâm Sài Gòn viết tiếp những bài phần tích hay và sống động thế này không, hãy ủng hộ chúng tôi nào.
Lexus RX vốn là cái tên ăn khách nhất ở phân khúc xe sang tại Việt Nam, và sự xuất hiện của RX200t càng khiến nhu cầu về dòng xe này tăng cao. Hãy cùngLexus trung tâm Sài Gòn khám phá những điểm mạnh của RX200T!
Động cơ 2.0L giúp Lexus Việt Nam tận dụng được nỗ lực của chính sách trong việc ưu đãi xe dung tích động cơ thấp. Động cơ tăng áp này, đã chứng minh thế mạnh trên dòng xe NX200t, giúp tăng cảm giác lái thể thao, mở rộng đối tượng khách hàng của dòng RX. Quan trọng hơn, phiên bản này có mức giá thấp hơn khoảng 300 triệu đồng so với RX350.
RX200t có các kích thước dài 4.890mm, rộng 1.895mm, cao 1.690mm. Trục cơ sở xe là 2.790mm. So với thế hệ RX trước, chiều dài tổng thể của xe tăng thêm 120mm. Do đó, chiều dài trục cơ sở của RX mới cũng tăng thêm gần 50mm, kéo theo không gian sử dụng bên trong ca-bin tăng lên, cho dù cảm giác khi nhìn bên ngoài thế hệ mới trông gọn gàng hơn trước.
Ấn tượng này đến từ thiết kế mới hoàn toàn với nhiều đường nét góc cạnh, mạnh mẽ hơn cả chiếc NX200t được hãng cho ra mắt nhằm tới một đối tượng khách hàng trẻ hơn. Tổng thế RX thế hệ mới mang vẻ đẹp của một khối kim cương mà nhìn bất kỳ góc nào cũng lóng lánh vẻ đẹp được mài giũa một cách tinh tế.
Thiết kế lưới tản nhiệt, vốn là điểm đem lại những nét khái quát hình dung khác nhau giữa các hãng xe sang, đây cũng là đặc điểm nhận dạng đáng chú ý nhất trên các xe Lexus. Ở RX mới, lưới tản nhiệt hình con suốt (Spindle Grille) viền mạ chrome sáng bóng chạy choán toàn bộ đầu xe. Nét góc cạnh, cá tính được nhấn mạnh với hốc gió phụ hai bên hình chữ L tích hợp dải đèn chiếu sáng ban ngày. Cụm đèn pha cũng mang tư tưởng thiết kế tương tự ốp sát vai trước của xe chìm dưới ca-pô vồng cao uyển chuyển. Điểm phân biệt chính giữa phiên bản RX200t với RX350 là việc sử dụng đèn pha Bi-LED thay vì đèn Full LED.
Vẫn chưa kết thúc đâu các bạn, hãy cùng đón chờ phần tiếp theo!
Dựa trên nền tảng kế thừa những ưu việt của RX vốn có — sự linh hoạt của một chiếc xe thể thao đa dụng kết hợp với sự thoải mái của một chiếc sedan sang trọng — RX thế hệ mới được hãng xe Nhật chau chuốt và lột xác khá nhiều so với thế hệ trước giúp xe trở nên cuốn hút hơn.
Với sự “lột xác” ở thế hệ RX mới, Lexus đang chứng minh một quan điểm, mỗi sự thay đổi của họ luôn “đúng thời điểm” và “trúng mục tiêu”.
Trải qua 3 thế hệ, RX mang những nét thay đổi ở ngoại hình nhưng không nhiều. Và trong khi khách hàng đang mong chờ một mẫu xe hoàn toàn mới thì Lexus đã “đáp lại” rất đúng lúc bằng một thế hệ thứ tư thay đổi toàn diện.
Lexus đã lột xác với phiên bản hoàn toàn mới — Lexus RX350 2016
“Lột xác” về ngoại thất:
Chiếc crossover thế hệ mới có trục cơ sở chỉ kéo dài thêm khoảng 50 mm, nhưng chiều dài tổng thể tăng thêm 120 mm. Những thay đổi trong kích thước phục vụ một phần không gian nội thất cho hàng ghế sau, còn lại ảnh hưởng lớn bởi kiểu tạo hình ngoại thất.
Các phiên bản trước đây của RX đa phần tròn trịa, đầy đặn với chủ yếu mặt phẳng trên thân xe, nhưng với phiên bản Lexus RX350 2016 thì khác, mẫu xe dần gân guốc, góc cạnh , thể hiện một sự “mạnh mẽ đầy lôi cuốn”.
Lưới tản nhiệt hình con suốt, đèn pha, đèn sương mù đều là những đường nét sắc sảo được lấy cảm hứng từ chữ L cách điệu; đường gân khắp mọi nơi từ nắp ca-pô, vai chắn bùn tới thân xe trước ra sau. Công nghệ LED áp dụng cho mọi bóng đèn tô điểm thêm vẻ sang trọng. Dải đèn báo rẽ 18 bóng LED không chỉ hoạt động như một thiết bị báo rẽ thông thường, mà còn phát sáng tuần tự từ bên trong ra đến bên ngoài.
Nóc xe dốc xuống nhờ điều chỉnh kết cấu cột C, đèn hậu chữ L, cụm ống xả thể thao cân đối, cản sau lực lưỡng, cánh hướng gió cố định cùng vây cá mập tăng tính khí động học cho chiếc SUV hạng sang cỡ trung. Chưa hết, Lexus RX350 2016 còn được trang bị mâm hợp kim 20 inch 5 chấu kép.
Đặc biệt, kiểu kính đen kéo dài cắt ngang đuôi tạo sự liền mạch. Điều khiến nhiều người cảm thấy thích thú ở phiên bản 2016 của Lexus RX350 là cốp sau tự động có thể mở ra chỉ đơn giản bằng cách đặt tay gần biểu tượng logo Lexus mà không cần chạm vào, rất thuận tiện trong nhiều tình huống.
Nội thất sang trọng và tiện nghi
Không gian nội thất của RX 2016 là sự hòa quyện của nét sang trọng, chất lượng, công nghệ hiện đại và triết lý lấy người sử dụng làm trung tâm.
Bảng táp lô được trang trí với gỗ ốp shimamoku, ghế bọc da semi-aniline cao cấp và các đường viền mạ bạc liền khối mạnh mẽ, mang cùng âm hưởng với vôlăng ba chấu thể thao.
Màn hình 12.3 inch với độ nét cao được đặt ở vị trí trung tâm của bảng điều khiển. Một màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD với kích thước lớn cũng xuất hiện trên chiếc xe này.
Một điểm hay trong tiện nghi nội thất của RX350 chính là hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập, đi kèm hệ thống kiểm soát S-Flow. Hệ thống này cho phép chỉ điều khiển nhiệt độ tới các vùng có hành khách ngồi nên rất tiết kiệm năng lượng.
Với chiều dài mới, người sử dụng có thể cảm nhận được sự rộng rãi bên trong xe. Ghế trước của Lexus RX350 2016 được đánh giá là khá thoải mái. Trong khi đó, hàng ghế sau có không gian để chân rộng rãi hơn so với phiên bản tiền nhiệm.Bên cạnh đó là các tiện nghi như rèm che nắng, một bệ tì tay với nhiều tiện ích như hộc đựng cốc, ngăn đựng đồ. Hành khách ngồi sau cũng có thể bấm nút và ngả lưng ghế để ngồi 1 cách thoải mái.
Khoang hành lý cũng được mở rộng đáng kể, tổng diện tích chứa đồ lên đến 519L, hàng ghế sau được phân chia theo tỷ lệ 40:20:40 nên rất thuận tiện trọng việc gập lại để tăng diện tích chứa đồ. Tổng diện tích khi gập hàng ghế 2 lại là 1.592L.
Động cơ vận hành
RX350 được trang bị động cơ V6 3.5L mới sản sinh công suất 295 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 370 Nm tại 4.600–4.700 vòng/phút.
Trên đường cao tốc, người lái có thể cài đặt kiểm soát hành trình (Cruise Control) bằng cần gạt bên phải phía dưới vôlăng. Việc “set” tốc độ thậm chí còn không cần dùng đến chân ga, người lái chỉ cần gạt lên, tốc độ sẽ nhảy bước 10km/h, hoặc giữ chặt cần gạt, xe sẽ tự động tăng tốc lên tốc độ mong muốn. Đường thoáng, cùng giới hạn tốc độ đều 100km/h, Cruise Control là thứ bạn nên dùng. Nếu muốn hủy chế độ kiểm soát hành trình, bạn chỉ cần nhấp nhẹ vào chân phanh hoặc chân ga để trở về trạng thái bình thường.
Đi trên những con đường ngoằn ngoèo và chất lượng mặt đường không tốt, khả năng phản ứng và xử lý của RX 2016 đã được cải thiện so với phiên bản trước đó thông qua việc gia cố khung gầm và cấu trúc phần thân. Khả năng giảm xóc cũng được cải thiện đáng kể với hệ thống treo thích ứng.
Khả năng phản ứng và xử lý trước địa hình xấu của RX 2016 đã được cải thiện so với phiên bản trước đó
Xe có tới 5 chế độ lái là Eco, Normal, Sport S, Sport S Plus và Customize. Với những người thích sự nhẹ nhàng yên tĩnh, họ có thể lựa chọn chế độ Eco để tận hưởng sự êm ái. Còn với những tay lái ưa cảm giác thể thao,chế độ Sport S hay Sport S Plus sẽ không làm họ thất vọng. Khi đó xe tăng tốc rất ấn tượng và “vọt” lên mạnh mẽ.
Về độ an toàn, RX 2016 nổi bật với Hệ thống cảnh báo va chạm khi lùi RCTA, hệ thống cảnh báo điểm mù BSM và hệ thống theo dõi cảnh báo áp suất lốp TPMS. Chúng tôi đã có dịp thử nghiệm hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS. Khi xe dừng ở giữa dốc, các bánh xe sẽ được khóa cứng lại trong vòng khoảng 3 giây. Lúc này, người lái có thể đạp chân phanh để đứng yên, hoặc nhấn ga để đi tiếp. Điều đó khiến lái xe có thời gian để xử lý và tránh bị hoảng khi xe trôi dốc.
Bên cạnh đó là các hệ thống an toàn hiện đại khác như ổn định thân xe VSC, hệ thống chống bó cứng phanh đa địa hình ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống kiểm soát lực bám đường TRAC… Tất cả khiến những người ngồi trong RX mới hoàn toàn yên tâm trong mọi hành trình.
Tổng kết
Với thiết kế tinh tế và tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, mang đến sự thoải mái nhất cho khách hàng, Lexus RX350 xứng đáng là dòng xe thành công nhất ở phân khúc SUV hạng sang cỡ trung đúng như nhiều người đánh giá.
